O lume mai buna

Asta o să fie interesant. Să scriu despre o călătorie de vis într-o lume mai bună. 

O lume mai bună nu înseamnă musai întreaga populație terană. Lumea ta, de fapt e reprezentată de totalitatea persoanelor cu care interacționezi. A oamenilor din jurul tău. Da, în mod  indirect ești afectat și de ce se întâmplă pe planetă la nivel macro, dar doar din cauza globalizării.

Însă nu cred că tu ca cititor ești acum preocupat că există oameni care se omoară între ei în Orientul Mijlociu, sau că există oameni care mor de foame în Africa. În lumea ta, chiar dacă uneori nu ești mulțumit de  cum merg lucrurile, e bine. Nu ai probleme cu hrana, nu te temi pentru viața ta. Poți dormi noaptea și îți permiți să mai stai și pe net. Să citești un blog, ceva.

Citroen C-Zero, prima electrică disponibilă în România: 36.642 de euro

Primii români care vor să intre în trendul electric prin achiziţionarea unei maşini 100% "verzi" au de astăzi la dispoziţie noul Citroen C-Zero. Preţul său: 36.642 de euro.

Esential

36.642	de euro este preţul de achiziţie al unui exemplar Citroen C-Zero.
160	de kilometri este autonomia maximă a modelului Citroen. Aceasta poate varia în funcţie de stilul de condus şi de temperatură.

Citroen a anunţat astăzi preţurile pentru noul C-Zero, primul model electric pe care marca franceză îl comercializează în lume. Disponibil la un preţ de 36.642 de euro cu TVA inclus, Citroen C-Zero devine, astfel prima maşină 100% electrică pe care clienţii români şi-o pot comanda de la dealerii autorizaţi ai unei mărci prezente pe piaţa internă.

DOTĂRI DE SERIE

Conform site-ului oficial al celor de la Citroen, noul C-Zero va fi disponibil exclusiv în echiparea superioară High Line, posesorii noului model electric francez urmând să beneficieze astfel, printre altele, de Radio CD cu MP3 Player, de Computer de Bord, ESP, conexiuni USB şi Bluetooth, aer condiţionat automat, oglinzi laterale încălzite şi rabatabile electric, geamuri electrice faţă şi spate, scaun încălzit pentru şofer, proiectoare de ceaţă, servodirecţie şi airbag-uri frontale, laterale şi de tip cortină. Evident, printre elementele în posesia cărora vor intra noii posesori ai modelului francez se numără şi unele caracteristice maşinilor electrice, cum sunt cablurile de încărcare sau un indicator de bord care indică în timp real consumul, nivelul bateriei şi starea sistemului de recuperare a energiei eliminate la frânare.

MOTOR ŞI AUTONOMIE

Noul Citroen C-Zero, un alter ego al lui Mitsubishi i-MiEV, model care va fi disponibil la noi începând cu luna aprilie, vine propulsat de acelasi motor electric regasit pe i-MiEV, capabil sa dezvolte 64 de cai putere si un cuplu motor de 180 Nm. Resursele sunt transmise puntii spate cu ajutorul unei cutii cu o singura treapta de viteza.

Alimentarea este asigurata de o baterie litiu-ion de 330 de volti, capabila sa ofere o autonomie de 160 de kilometri si sa permita modelului urban sa atinga o viteza maxima de 130 km/h. Acceleratia de la 0 la 100 de km/h se realizeaza in 15 secunde in timp ce sprintul de la 60 la 90 de km/h se face in 6 secunde.

ÎNCĂRCARE

Bateria litiu-ion poate fi incarcata de la o priza conventionala de 220 de volti in aproximativ 8 ore. Pentru cei presati de timp exista si varianta unei incarcari rapide, de numai 30 de minute, de la o priza speciala de 400 de volti.

Eco

Așa arată acum iarba de pe marginea trotuarului când merg spre metrou. Vă aduceți aminte ce era acolo unde este stricată iarba , nu?
Exact. Homeless dude! Așa că homeless dude nu doar că nu plătește dări la stat (rușine!!!), dar strică și natura. Așa ceva este inadmisibil. Și pe lângă faptul că stă pe domeniul public, pe spațiul verde ca la mă-sa acasă (degeaba ziceți că n-are.. a avut... n-are ăsta față de om făcut în eprubetă (singura legătură între el și eprubetă ar fi aceea că el folosește anual pentru a se spăla apa care încape într-o eprubetă)) mai își aduce și prieteni.

Ce blana mea (mi s-a spus că fiind leu n-am pană am blană, așa că m-am corectat), hai în loc de spații verzi să le numim: locuri pentru homeleși. Așa ar fi și o scuză bună să nu mai calce lumea plantele: Vă rugăm nu călcați plantele, sunt acoperite de homeleși.
Dar asta nu durează mult, pentru că după cum se poate observa în prima poză, homeleșii dăunează grav spațiului verde. Sau poate că nu doar spațiul verde.... dacă or avea cineștie ce bacterii pe ei care distrug totul în jur? Cred că și gropile din asfalt tot din vina lor sunt. Dar asfaltul contează mai puțin, important e că aceste "creaturi" distrug natura.( OMG!!! Din cauza lor e încălzire globală și gaură în stratul de ozon....)

De aceea, yo propun tuturor celor care sunt eco, când văd astfel de specimene pe spațiul verde să ia atitudine... adică să arunce cu niște pământ pe el. Măcar să se sature acele bacterii, nu am vrea să mănânce pământul după ce îi îngropăm.... nu de alta, dar dacă nici după ce mor nu stau la cimitir... chiar nu o să mai avem loc de ei.